Ремонт дизельного двигателя Ford S-MAX

Ремонт дизельного двигателя Ford S-MAX в сервисах Москвы

Владельцам автомобилей Форд С-Макс с дизелем необходимо своевременно проводить обслуживание двигателя, обращать внимание на внешние проявления неисправностей, которые указывают на необходимость срочного посещения автосервиса.

Ремонт дизельных двигателей Форд С-Макс обойдётся его владельцу дороже, чем на бензиновом аналоге. В обязательном порядке потребуется осуществление компьютерной диагностики. Большую часть выявленных проблем можно устранить только на специальном оборудовании, что самостоятельно сделать невозможно.

Поэтому обращение в один из, рекомендуемых нами, техцентров в Москве и Московской области (Химки, Балашиха) оказывающий комплексные услуги по ремонту дизельных двигателей Форд, является наиболее оптимальным и взвешенным решением.

Внешние проявления неисправностей

О необходимости срочной диагностики и ремонта дизеля Ford S-MAX владельцу транспортного средства подскажут следующие ситуации:

• существенное падение тяги;
• повышенный расход масла;
• дизель при работе сильно дымит;
• появились посторонние неприятные шумы;
• проблемы с запуском;
• пробег превысил значение, установленное производителем.

Какие работы осуществляют двигателисты в процессе ремонта дизельного двигателя Ford S-MAX

Особенности и алгоритм осуществления операций во многом определяются маркой установленного дизеля, годом выпуска транспортного средства. В ряде случаев достаточно выполнить ряд несложных манипуляций (отрегулировать натяжения ремня ГРМ, поменять прокладку ГБЦ). Однако, весьма часто дизелю, в момент обращения в сервисную службу, требуется более сложный ремонт дизельных двигателей Форд С-Макс, вплоть до капитального.

Чаще всего, нашим дизелистам приходится сталкиваться со следующими проблемами (оснащённость сервисного центра позволяет оперативно решать любую из них):

• Топливная система

Выявлен износ ТНВД, превышающий нормативный. Имеются проблемы с топливными форсунками (поломка). Установлена эрозия трубок участка высокого давления. Наблюдается коррозия/эрозия топливной рампы.

• Система охлаждения

Обнаружена негерметичность последней. Установлено, что водяная помпа имеет повреждения или чрезмерно изношена. Выявлены засоры в каналах охлаждения, радиаторе. Термостат неисправен.

• Масляный насос

Поломка форсунки. Повреждение, засорение масляных каналов.

• Блок цилиндров

Выявлена его деформация, наличие трещин, негерметичность уплотнения, чрезмерный износ поверхности блока.

• Износ распределительного, коленчатого валов

Имеет место деформация коленвала, повреждение распредвала. Установлено наличие трещин в сёдлах, прогорание, иные повреждения клапанов. выявлен износ вкладышей, установленных на распредвалу, задиры аналогичных элементов коленвала.

• Проблемы шатунно-поршневой

Изношенные или поломанные поршневые кольца. Задир вкладышей, установленных на шатуне. Поршень прогорел. Повреждён, деформирован сам шатун.

• Расходные материалы

Топливный фильтр забился. Звёздочки, шестерни требуют замены. Растянулись цепи. Выявлено засорение фильтра воздушного. Оборвался ремень.

В особо запущенных случаях, дизель придётся полностью менять, так как его качественный ремонт невозможен.

В этом случае мы предлагаем несколько возможных решение:

• установку нового дизеля;
• контрактного мотора, на который имеется гарантия;
• замену на двигатель б/у.

Если ваша проблема не вошла в приведённый список, это не означает, что помощь невозможна. Позвоните в выбранный сервис, запишитесь на диагностику и ремонт дизельного двигателя Ford S-MAX в удобное для вас время.